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Bajo la narrativa oficial de una “alianza estratégica”, la dictadura de Daniel Ortega y Rosario Murillo ha embarcado a Nicaragua en una relación comercial y financiera con China, que dista mucho de ser solidaria. La serie especial “Solidaridad hecha en China”, producida por CONFIDENCIAL, expone en detalle los once préstamos firmados entre 2023 y 2025 y su onerosa deuda, el costoso e innecesario proyecto del aeropuerto Punta Huete, la venta de “casas regaladas”, el negocio con los buses chinos, las decenas de viajes que dejan poco o ningún resultado y la expansión de tiendas y concesiones mineras de China en Nicaragua.
A través de un análisis exhaustivo de datos y contratos, y también del análisis de los antecedentes de la cooperación e influencia China en otros países, la serie especial desglosa los pilares de una “trampa de la solidaridad” caracterizada por la opacidad y el beneficio exclusivo para empresas chinas con antecedentes de corrupción y fallas técnicas en países como Ecuador y Nepal.
Los hallazgos de la “Solidaridad hecha en China”
La serie especial de CONFIDENCIAL es una lectura obligatoria para entender cómo Nicaragua está sembrando una dependencia costosa y opaca con Pekín, asfixiando a los comercios locales e hipotecando sus recursos naturales y su soberanía económica por las próximas décadas.
Para profundizar en cada investigación, te invitamos a navegar por los reportajes individuales de esta serie especial. También te compartimos los videos que hemos publicado en nuestro canal de YouTube.
Los puntos clave de la deuda
El análisis de once préstamos firmados entre la dictadura en Nicaragua y empresas chinas desmiente la narrativa oficial de una cooperación solidaria. Aunque el capital contratado suma 1437 millones de dólares, los nicaragüenses terminarán pagando más de 2048.6 millones de dólares, debido a una estructura financiera diseñada para blindar las ganancias de China.
La investigación de CONFIDENCIAL revela que los créditos chinos imponen tasas de interés de entre 4% y 5.2%, con plazos cortos de 15 años y periodos de gracia reducidos.
Una de las cláusulas más leoninas es la exigencia de un “anticipo” del 20% que Nicaragua debe pagar a las empresas chinas antes de que estas muevan un solo dedo. Si el proyecto fracasa, ese dinero no se recupera.
La disparidad en los flujos de dinero también es alarmante. Hasta septiembre de 2025, las empresas chinas apenas habían desembolsado 14.2 millones de dólares para los proyectos. En contraste, el Estado de Nicaragua ya les ha pagado más de 64 millones de dólares en concepto de intereses y comisiones.
Los préstamos también obligan a contratar a empresas como CAMCE y CCCC, que tienen historiales de obras fallidas, corrupción y fisuras estructurales en proyectos previos en Ecuador (como la hidroeléctrica Coca Codo Sinclair) y otros países.
Al finalizar los periodos de gracia (entre 2026 y 2028), Nicaragua enfrentará un pico de pagos de hasta 200 millones de dólares anuales. Expertos advierten que China no perdona deudas y suele utilizar el impago como palanca para obtener mayores concesiones o activos estratégicos.
Aeropuerto Punta Huete, ¿otro elefante blanco?
El proyecto más costoso, adjudicado a la empresa china CAMCE, es la rehabilitación del Aeropuerto Punta Huete, que costará a Nicaragua cerca de 800 millones de dólares, incluyendo intereses. Además, si el proyecto fracasa, Nicaragua pierde los anticipos millonarios ya pagados, pues China asegura su cobro sin importar la rentabilidad de la obra.
Expertos advierten que la obra carece de justificación técnica y corre el riesgo de quedar subutilizada, repitiendo el desastre del aeropuerto de Pokhara en Nepal, construido por la misma empresa y hoy prácticamente vacío.
El negocio de vender “casas regaladas”
El proyecto habitacional “Nuevas Victorias”, promocionado como viviendas de interés social “regaladas”, es en realidad un negocio hipotecario. Los beneficiarios deben asumir créditos a 20 años con una tasa de interés del 7.25%, terminando por pagar más del doble del precio supuestamente “subsidiado”.
El acceso a las “viviendas chinas” está condicionado a requisitos que excluyen a las familias más pobres y a los trabajadores informales. Quienes aspiran a ser beneficiados deben cumplir los requisitos bancarios, incluyendo contar con ingresos familiares entre uno y diez salarios mínimos promedio.
Igualmente, los emprendedores y personas que tienen negocios propios deben tener formalizado su negocio y contar con un comprobante de ingresos emitidos por un Contador Público Autorizado (CPA). Igual ocurre con quienes trabajan por servicios profesionales, que deben presentar sus contratos de trabajo de los últimos seis meses y sus comprobantes de ingresos. O los beneficiarios de remesas, que deben presentar los recibos de los últimos seis meses. Al final, como en cualquier crédito hipotecario, distante de ser un proyecto social.
Buses chinos, un negocio privado
Contrario a la propaganda estatal, la flota de 2000 autobuses Yutong no son una donación. Las cooperativas de transporte han asumido una deuda superior a los 250 millones de dólares, pagando precios unitarios que oscilan entre 120 000 y 260 000 dólares, mientras el gobierno solo ha recibido 100 unidades donadas, y tampoco transparente su asignación.
Cada entrega de buses chinos fue transmitida en cadena nacional de radio y televisión, pero en ninguna ocasión se mencionó los términos bajo los cuales fueron adquiridos los 2000 buses marca Yutong, ni que la deuda fue asumida en su totalidad por los transportistas y no por el Estado.
La dictadura maneja con total opacidad la información relacionada con el financiamiento para la adquisición de los autobuses chinos. Lo poco que se sabe es que “cada concesionario paga su unidad” y que las cooperativas de transporte son las “fiadoras solidarias”, según dijo el viceministro de transporte, Amaru Ramírez, en entrevista con el oficialista Canal 13.
La viajadera a China que deja poco o nada
La alianza ha permitido el viaje de más de 200 funcionarios y operadores del régimen a China, encabezados por Laureano Ortega Murillo, en giras que funcionan como adoctrinamiento político y relaciones públicas, sin traducirse en beneficios tangibles para la población.
En ninguno de los casos hay detalles de quiénes han cubierto sus gastos, o si el Estado ha asumido algunos viáticos, pese a que hay pocos acuerdos concretos de esos viajes a China, más allá de la “experiencia” para “estrechar” relaciones.
CONFIDENCIAL construyó una bitácora de cada uno de los viajes de funcionarios u operadores orteguistas a China, reportados en medios oficialistas entre el 10 de diciembre de 2021 y el 9 de diciembre de 2025. Laureano, el rostro visible de las relaciones chino-nicaragüenses ha viajado en nueve ocasiones a China entre diciembre de 2021 y noviembre de 2025. Rafael, Daniel Edmundo, Camila y Maurice Ortega Murillo son otros de los hijos de los dictadores que han viajado en distintas ocasiones desde 2021.
Tiendas y mineras chinas “se toman” Nicaragua
Mientras Ortega asegura que China “no viene a hacer negocios”, la realidad muestra lo contrario. Se han otorgado concesiones mineras a empresas chinas por más de 919 000 hectáreas, afectando a territorios indígenas en el Caribe. Paralelamente, la proliferación de más de 400 tiendas minoristas chinas, exentas de ciertos aranceles, está asfixiando a los pequeños comerciantes locales.
China ha ganado, a paso acelerado, amplias áreas para la explotación minera en Nicaragua. En seis meses, entre octubre de 2023 y abril de 2024, tres empresas chinas consiguieron trece concesiones mineras. Desde entonces, las concesiones han seguido su aumento meteórico con más de 60 concesiones que suman casi un millón de hectáreas.
Desde el restablecimiento de relaciones diplomáticas, China ha donado a Nicaragua menos de 230 000 dólares, que no se comparan con la deuda de más de 2000 millones de dólares que Nicaragua ha adquirido con Pekín, ni con las ganancias que obtendrá el gigante asiático de la explotación minera, o lo que se embolsan comerciantes chinos a costa de la competencia desleal contra comercios y emprendedores nicaragüenses.
Las donaciones de la República Popular China tampoco se comparan con los generosos donativos que hacía Taiwán —con quien Ortega rompió relaciones para reconocer a una “única China”— y que entre 2018 y 2021 sumó más de 81 millones de dólares destinados a proyectos de carreteras, merienda escolar y otras obras sociales.
“Solidaridad hecha en China”, una serie especial de CONFIDENCIAL que examina el impacto real de las relaciones diplomáticas entre Nicaragua y China, restablecidas en 2021, con un análisis sobre sus préstamos, los proyectos, la deuda adquirida y el incremento de la presencia de China en Nicaragua, publicada en diciembre de 2025.
