29 de julio 2023
AA
La Asociación de Scouts de Nicaragua pidió al Instituto Nicaragüense de Aeronáutica Civil (INAC), que interceda ante Copa Airlines para que permita abordar un vuelo con destino a Bogotá y conexiones, a la mitad de la delegación nicaragüense que sigue en Managua esperando viajar hacia Seúl, Corea del Sur, para participar del 25 Jamboree Mundial que se efectuará del uno al doce de agosto.
Un Jamboree es una reunión mundial de scouts, que se realiza cada cuatro años en distintos países alrededor del mundo. Dado el alto costo que implica volar hasta el país anfitrión, y además, pagar la cuota de participación en el evento, sus organizadores crean un fondo para permitir que haya representación de cada uno de los países en donde haya scouts, de modo que se cumpla el principio de que los scouts son una hermandad mundial.
El fondo creado a propósito del Jamboree coreano se llama ‘Operación K’, en referencia al hecho que en inglés, el nombre de ese país se escribe ‘Korea’. Los scouts que no pudieron volar son los que fueron becados por sus hermanos coreanos, mientras que el resto de la delegación (otros nueve jóvenes más un adulto), pudieron abordar el mismo vuelo con las mismas conexiones de la misma aerolínea, que salió al día siguiente.
“Creo que Copa decidió dejarlos volar, después de ver el gran error que habían cometido con los muchachos”, dijo a CONFIDENCIAL un dirigente scout que prefirió el anonimato.
Requisitos inexistentes
En un video colgado en el perfil de los scouts de Nicaragua en Facebook, Juan Carlos Cortez, jefe de la delegación pinolera, relata que él y los nueve jóvenes que integraban la mitad de la representación nica, se presentaron en el mostrador de COPA en el área de abordaje del aeropuerto para abordar la aeronave que los llevaría hasta Bogotá, la capital colombiana.
Era la una de la mañana del viernes 27 de julio, y fue entonces cuando se le comunicó que no los dejarían abordar, porque necesitaban una visa de tránsito para desembarcar en esa nación sudamericana, donde planeaban tomar otro vuelo con destino a Santiago de Chile; Auckland (Nueva Zelanda), y la capital coreana.
Cortez detalla en el video que “les hice ver, como adulto a cargo de esta delegación, y a cargo de los chicos… que este no era un requisito para que ellos pudieran tomar su vuelo de tránsito, ya que precisamente, y con base en las instrucciones y regulaciones migratorias de Colombia”, bastaba demostrar que tenían un boleto para evidenciar que iban en ruta hacia un tercer país, y que no pretendían quedarse en Colombia.
Luego de perder el vuelo, y esperando que fuera la hora de atención, Cortez fue al consulado de Colombia, donde un funcionario llamado Edwin Rocha les dio la razón, al explicarles que, con base en la resolución número 5488-2022, los pasajeros en tránsito directo no requieren visa para desembarcar en Bogotá, y tomar su siguiente avión.
Dos días y 8000 dólares después…
Cortez asevera que se reunió con funcionarios de Copa Airlines, a los que señaló de continuar “evadiendo la responsabilidad”, quienes le mostraron un documento llamado ‘timatic’, en el que se enlistan las razones para no dejar abordar a un pasajero. “La funcionaria de Copa nos comenta que, para que los muchachos hubiesen podido abordar este vuelo, tenían que mostrar un pase de abordaje, pero este no se puede tramitar de previo, si no hasta que el pasajero hace presencia física en los aeropuertos”, añadió.
El líder scout opina que los empleados de la aerolínea cometieron un error de interpretación, porque lo que el timatic señala es que el pasajero tiene que presentar un boleto -no un pase de abordaje- y eso fue lo que ellos mostraron en el counter de la aerolínea en el aeropuerto: sus boletos con destino a Bogotá y las conexiones hasta Seúl, que incluían escalas en Chile y Nueva Zelanda.
Después de esas reuniones, y de enviar la carta a Aeronáutica Civil, la otra mitad de la delegación -que tenía previsto viajar 24 horas después que sus hermanos scouts- se presentó al aeropuerto, donde la aerolínea les dejó abordar sin problemas, el vuelo que seguiría la misma ruta que el anterior.
“Ya nos dijeron que dejarán volar a los que se quedaron en tierra, pero la ‘Operación K’ tuvo que pagar 8000 dólares adicionales para revalidar los boletos, y nos están preguntando quién se los va a reponer a ellos”, aclaró el dirigente scout que habló a condición de anonimato, quien no descarta que se vayan a juicio contra la aerolínea, aunque esa es una decisión que deberá tomar la Junta Directiva Nacional de los Scouts.
Mientras la mitad de la delegación nicaragüense se dirige a tierras coreanas, la segunda mitad tendrá que esperar hasta el lunes en la tarde para poder viajar, llegando a Seúl con dos días de atraso. “Se perderán la inauguración -que suele ser un evento muy vistoso- y las primeras actividades del Jamboree Mundial, pero por lo menos podrán viajar”, complementó.
